Ampliaron la búsqueda de la avioneta desaparecida

La búsqueda de la avioneta desaparecida el lunes pasado en la zona del Delta, con tres personas a bordo, continuó ayer sin novedad ni rastro sobre su destino, mientras los equipos de Búsqueda y Salvamento de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), a cargo del operativo, intensifican las tareas de rastreo. La búsqueda se reinició nuevamente ayer a la mañana en la zona del norte de San Fernando “a pesar de las condiciones del tiempo que dificultan la labor debido a la intensa neblina en la zona”, aseguraron. “Hasta que no haya 200 metros de visibilidad no puede salir el helicóptero”, aseguró una fuente del equipo de Búsqueda y Salvamento. El operativo se extiende por tierra y por agua con numerosas embarcaciones, aseguró una fuente de la Policía de Seguridad Aeroportuaria. Por su parte, Claudio Carbone, experto en aeronáutica señaló que “la búsqueda sigue sin ninguna novedad y ahora están yendo un poco más a un patrón de búsqueda más amplio de la zona”, dijo tras expresar desconcierto por la situación y las condiciones en que desapareció la aeronave, ya que a poco de despegar “la identificación de vuelo no salía en la pantalla de radar, por eso el control lo mandó a que volviera a San Fernando y después se cortó la comunicación”. Asimismo, añadió que “nunca se activó una baliza de emergencia, que al caer al agua da la precisión de su ubicación, eso aparece en una pantalla de búsqueda y rescate que tiene la fuerza en Palomar, pero eso nunca se activó”. “No es un avión chico, es grande y tendría que poder verse, por eso es raro que nadie lo haya visto”, acotó Carbone. El avión bimotor Mitsubishi habría sido avistado a menos de 1.000 metros (unos 3.000 pies) por sobre la altura a la que debía estar volando y en dirección opuesta a la que le indicaban, según un mensaje difundido por un controlador aéreo de Aeroparque a colegas. Por el momento, no hay datos ciertos que puedan se- ñalar qué fue lo que ocurrió con el turbo hélice bimotor matrícula LV MCV, cuyo destino era la localidad formoseña de Las Lomitas. Fuentes de la Anac indicaron  que el sector de búsqueda en la zona del Delta es de máxima complejidad por las grandes superficies de agua, fuertes corrientes y densidad de la vegetación. Con respecto al plan de vuelo de la aeronave, se estimaba que debía volar 2 horas y media, que sus destinos alternativos eran Paraná o Resistencia. A bordo iban los pilotos Matías Ronzano (oriundo de Lincoln) y Facundo Vega, pertenece a la empresa Aibal SA, radicada en Bragado y dedicada a servicios agropecuarios, y un pasajero vinculado a la compañía.