El piloto radicado en nuestra ciudad fue cuarto en pista en la segunda final, pero terminó siendo excluído por técnica.
El piloto radicado en nuestra ciudad fue cuarto en pista en la segunda final, pero terminó siendo excluído por técnica.
GENERAL PINTO

Nicolás Finelli cosechó seis puntos en la primera presentación del Top Race Series

El Top Race Series, con la participación del piloto de nuestra ciudad, Nicolás Finelli Estévez, cerró la primera fecha de la temporada 2020 con grandes carreras en una mañana de domingo con lluvia en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, en donde el primer plato fuerte de la jornada fue la primera final.
La misma, lo tuvo a Baltazar Leguizamón, el "poleman" del sábado, dominando en las vueltas iniciales con el Porsche del DM Team. Sin embargo, la condición de la pista por la lluvia que se presentó a la hora de la competencia, le jugó una mala pasada y en una de las curvas del circuito entrerriano perdió el control del auto entrando en trompo. Un golpe de escena que lo dejó relegado en el clasificador al piloto de Capitán Sarmiento y de ahí en más Ián Reutemann pasó a ser el líder con el Toyota del Pfening Competición.
Con el pasar de las vueltas, el joven piloto de Humboldt se afianzó en la punta sin cometer errores y aprovechando un buen medio mecánico, logró su primera victoria en la categoría demostrando todas sus condiciones. Stéfano Di Palma terminó segundo y Franco Morillo con otro Fiat cerró el "2-3" del Octanos Competición.
Otro juninense, Lucas Gambarte Ponce de León, cruzó la línea de sentencia cuarto y Santiago Piovano, en su estreno en el Series con el Toyota que le entregó Claudio Pfening, arribó en la quinta posición por delante de Leo Palotini (binomio de Hamze) y de José Carlos Montanari, binomio del piloto de Roberts radicado en nuestra ciudad, Nicolas Finelli Estévez.
La segunda final fue más atrapante y peleada con todas las miradas puestas en los trabajos de los equipos en el sector de boxes ya que a minutos de regresar a la pista decidieron en cambiar los neumáticos de lluvia y colocar los adecuados para piso seco.
Aunque algunos optaron por seguir con las gomas con dibujo jugándose en la estrategia. A todo esto la lluvia había mermado y con el pasar de los giros de la primera competencia se había formado la huella por donde debían transitar los autos. Se puso en marcha la prueba y fue el juninense Franco Morillo el que largó adelante luego de haber sido el más veloz en la segunda clasificación del sábado con el Fiat del Octanos Competición.
Al haber elegido neumáticos para lluvia y al seguir secándose la cinta asfáltica, Morillo no pudo aguantar la presión de Stéfano Di Palma quien pasó a ser el líder con el segundo auto del equipo que dirige Christian Martínez. Sin embargo, en la segunda parte de la final, apareció nuevamente Ian Reutemann en escena y lo buscó a "Fefo" Di Palma, pasándose una y otra vez en un lucha intensa pero al mismo tiempo entretenida hasta que la lluvia se hizo presente y le puso un condimento extra a la definición.
Nada de eso inmutó a Ián Reutemann quien se mantuvo firme en la primera posición y cantó doble victoria en su presentación en el Top Race Series dejando en claro su condición de candidato al título. Franco Morillo logró recuperarse y terminó segundo en pista tras un despiste de Di Palma en los giros finales. "Fefo" fue el encargado de cerrar el podio en un notable trabajo durante todo el fin de semana.
Horas más tarde, se supo que el auto de Morillo no pasó la revisión técnica, lo que le dio el segundo puesto a Di Palma, mientras que Alejandro Ponce (binomio del juninense Lucas Gambarte Ponce de León) heredó la tercera ubicación. Adrian Hamze completó los cinco pilotos en terminar en la zona de puntos, mientras que al igual que el de Morillo, el auto de Nicolàs Finelli fue excluído por técnica.
Finalizada la primera fecha, el campeonato quedó de la siguiente manera:
1°) Iàn Reutemann, con 50 puntos; 2°) Stefano Di Palma, 36; 3°) Lucas Gambarte Ponce de León, 27; 4°) Adrián Hamze, 20; 5°) Franco Morillo, 17; 6°) Santiago Piovano, 10; 7°) Nicolás Finelli Estévez, 6; y 8°) Baltazar Leguizamón, con un punto.

PARA FINELLI, FUE "UN FIN DE SEMANA RARO"
Al cabo de la jornada deportiva cumplida en Concepción del Uruguay, Nicolas Finelli expresó:
"Fue un fin de semana raro. No pudimos girar ni viernes ni sábado, por la rotura del motor, así que salimos a correr la final sin haber dado ni una vuelta al circuito. Largamos últimos y llegamos cuartos, pero quedamos terceros por la baja de un piloto (Santiago Piovano) y nos excluyeron porque nos faltaban dos kilos".
Finalmente, "Nico" expresó: "Agradezco enormemente a todos los que me dan una mano, el ´Pela´, ´Fabimag´, General Pinto Gobierno Presente, a mi familia y a mis amigos. Esto recién comienza", completó esperanzado el joven piloto local.

LAS POSICIONES
En las dos finales, estos fueron las resultados:

PRIMERA FINAL
Ps. Pilotos/Marcas............................Tiempos/Diferenc.

1- Ián Reutemann/Toyota......................39´19"24,1000.
2- Stéfano Di Palma/Fiat....................39´20"511/0.587.
3- Franco Morillo/Fiat........................39´25"993/6,069.
4- Lucas Gambarte P. de León/Ford...............a un giro.
5- Adrián Hamze/Fiat................................a una vuelta.
6- Santiago Piovano/Toyota...........................a un giro.
7- Nicolás Finelli Estévez/Ford................a dos vueltas.
8- Baltazar Leguizamón/Merc. Benz.............a 11 giros.
9- Ariel Persia/Chevrolet...........................a 16 vueltas.

SEGUNDA FINAL
Ps. Pilotos/Marcas............................Tiempos/Diferenc.

1- Ián Reutemann/Toyota....................37´45"784,1000.
2- Stéfano Di Palma/Fiat..................37´57"107/11,323.
3- Lucas Gambarte P.de León/Ford...........a una vuelta.
4- Adrián Hamze/Fiat..................................a dos giros.
5- Ariel Persia/Chevrolet.........................a seis vueltas.
6- Baltazar Leguizamón/Mercedes Benz.......a 10 giros.
Excluídos: Santiago Piovano (maniobra peligrosa) y Franco Morillo y Nicolás Finellli Estévez, por técnica.

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