Cada 24 de febrero se conmemora en todo el país el Día del Trabajador Automotor -o Día del Mecánico, como se lo conoce comúnmente- fecha que fue instaurada en 1947 por la Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón .
El pedido para ello partió del entonces secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (Smata), Adolfo García, secundado por todo el consejo directivo del gremio. De tal modo, la jornada tiene, desde entonces, el carácter de franco y pago por la celebración del Día del Trabajador Mecánico del transporte automotor.
En un escrito de Smata, se recuerda al 24 de febrero de 1946 como “el triunfo de la auténtica democracia” y el 24 de febrero de 1947 como “el reconocimiento del Smata”.
Es que en esa fecha, pero de 1946 triunfó en las urnas el entonces coronel Juan Domingo Perón, quien luego asumió por primera vez el cargo de presidente de la Nación. Un año después, se reconocía el Día del Mecánico, día no laborable y pago en todo el país para los trabajadores del gremio en acuerdo tripartito entre el Gobierno nacional, el sindicato y las empresas automotrices.
Lo cierto es que hoy se reconoce la labor de los mecánicos, quienes se dedican a dejar en condiciones y a mejorar los vehículos para que el traslado sea con total seguridad.
Mecánica automotriz
La mecánica automotriz es una de las ramas de la mecánica fundamentales para cualquier vehículo de tracción mecánica. Es la encargada, además, de estudiar y analizar algunos de los componentes del vehículo y que tienen como principal fin la transmisión y generación de movimiento.
El profesional mecánico está capacitado para reparar y realizar el mantenimiento periódico de vehículos automotores, para ello debe conocer el funcionamiento de la combustión interna de los motores a diésel, así como estar familiarizado con cada una de sus piezas para poder desmontarlas y ensamblarlas con el fin de repararlas.
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