Con la aprobación por parte de Vialidad Nacional de una adecuación tarifaria, el peaje de Roca pasó de costar 300 a 900 pesos en la última semana y generó una gran preocupación por lo que implica el impacto de la suba en los costos y traslados a la vecina localidad, que cuenta con alrededor de 1200 habitantes.
De hecho, desde la empresa Lafit, que desde hace más de 50 años tienen el servicio de transporte de pasajeros, aseguraron a Democracia que el mismo podría cortarse a mediados de mayo, lo que significaría un impacto aún mayor para el pueblo ya que es el único servicio que la conecta con Junín.
Consultada por ello, la delegada Evelina Bustamante señaló que hay una "gran preocupación por la cantidad de vecinos solos que tienen hijos en Junín" y a quienes, con el aumento del peaje, se les complica viajar.
Cabe destacar que las nuevas tarifas van desde 900 pesos para un automóvil a $4.500 para un camión con acoplado. Este último costaba 1.500 pesos.
"Quedamos aislados"
"Más allá de que a todo lo que llegue a Roca se le va a aplicar el aumento del peaje, lo que más me preocupa de esta situación es que tenemos muchas personas solas con hijos en Junín, entonces no es tan sencillo que vengan a visitarlos sus familiares", señaló la delegada a Democracia.
"Es sumamente negativo todo esto. Es el costo de la nafta más casi dos mil pesos para ir y venir. Es mucho. Me preocupa y me ocupa porque quedamos aislados", indicó y resaltó que también complica a la hora de aprovechar el turismo "para que la gente llegue a las fiestas que hagamos o para ir al restaurante".
Bustamante remarcó que "a esas cuestiones se suma esto más profundo que es la soledad de la gente. Lo vivimos en pandemia, cuando quedamos aislados y no podíamos circular. Acá tenemos alrededor de 70 personas totalmente solas".
La preocupación de la suba escala con el conocimiento de que "en junio empiezan a actualizar mes a mes, es decir, sabemos el piso, pero no el techo", lamentó la delegada de Roca.
Por la situación, aseguró que buscarán tramitar un diferencial para los familiares de los vecinos de Roca.
"Me preocupa y empecé a buscar los contactos para tramitar, al menos es mi intención, un diferencial para familiares de la gente que vive acá, porque quedan aislados. Están contenidos por vecinos y la delegación, pero en realidad ellos quieren a sus hijos", indicó.
Por su parte, Bustamante aseguró que buscan una solución al fuerte impacto del servicio de transporte.
Servicio de transporte en riesgo
Desde hace 50 años el servicio de transporte a Roca lo cubre la empresa Lafit. Actualmente con un pasaje de 3000 pesos, Democracia consultó al dueño, Pablo Lafit, sobre el impacto de la suba del peaje. Si bien aseguró que no aplicará aumentos al boleto, confirmó que es probable que el servicio se corte antes de finalizar mayo.
En sus propias palabras, consultado por la nueva actualización del peaje que se espera para junio, Lafit fue tajante: "No llego a junio. Voy a quebrar antes. No puedo arreglar los micros.Calculo que a mediados de mayo tengo que cortar el servicio".
En detalle, el transportista señaló: "Venimos cobrando un subsidio atrasado y no alcanza para pagar el gasoil. Ese subsidio, aunque desactualizado, servía para pagar el gasoil, pero ahora ya no. El mes que viene sería el último mes del subsidio".
Actualmente aseguró que "bajó mucho el número de pasajeros" y reconoció que "esto se termina porque no hay movimiento, no alcanza".
Consultado sobre los años del servicio, iniciado por su padre Norberto Lafit, Pablo destacó que este es el único servicio que queda: "Tenía ese solo y estoy lidiando con todo esto. Ni chofer tengo. Estoy solo y hago Roca".
Rotura del camino alternativo
Según señaló Bustamante, en las últimas semanas el camino de tierra que conecta internamente la localidad con Junín se vio afectado por el tránsito pesado.
"Desde hace un mes empezamos a ver el tránsito pesado en camino de tierra. Estaba el camino arruinado y se terminó rompiendo, sumado a la lluvia. Son los caminos internos, para evitar el peaje".
"Es todo un problema", reiteró la delegada. "Ahora mismo tal vez no lo vamos a sentir, porque día a día tenemos el pase, pero todo lo que llegue a Roca, mercaderías, se va a trasladar al consumidor final".
Por último, aseguró: "Desde mi lugar estoy buscando llegar al gerente de Corredores Viales para ver si podemos consensuar o amortiguar esto para la gente de Roca".
El incremento
La medida se dio tras haber cumplimentado Vialidad Nacional el proceso de participación ciudadana.
La actualización tarifaria elevó el costo del peaje en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
El texto oficial determinó que los cuadros tarifarios aprobados tendrían vigencia "a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación durante dos días corridos, en por lo menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación", por lo que empezaron a regir desde el viernes.
Desde Vialidad explicaron que "la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario" y recordaron que "la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023".
Además, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio indicando que "según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión".
Estaciones con aumentos
Algunas de las estaciones de peaje del interior bonaerense con aumentos incluyen:
Corredor II: Junín (Ruta 188); IV: Larena (Ruta 8), Solís (Ruta 8) Venado Tuerto; VI: Zárate (Autovía Ruta 9); VII: Uribelarrea (Ruta 205), Cañuelas (Ruta 3), Hinojo (Ruta 226), Tandil (Ruta 226), El Dorado (Ruta 226); VIII: Villa Espil (Ruta 7), Junín (Ruta 7) y corredor X: Olivera (Ruta 5), 9 de Julio (Ruta 5), Trenque Lauquen (Ruta 5).
Entre los demás tramos se incluyen: Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): Fernández, - La Florida, - Molle Yaco - Cabeza de Buey; Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones): Colonia Victoria - Santa Ana - Ituzaingó - Riachuelo - Gral. Belgrano - Makallé;
Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero): San Vicente - Ceres - Franck - Devoto; Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires): Villa Espil - Vicuña Mackenna - La paz - Junín; Corredor IX (Buenos Aires): Boulogne Sur Mer - Mercado Central - Monte Grande - Ezeiza - Tristán Suárez - Riccheri - Donovan; Corredor X (La Pampa y Buenos Aires) - Trenque Lauquen - Olivera - 9 de Julio.
Los nuevos valores en rutas nacionales.
-Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $300).
-Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1800 (antes $600).
-Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1800 (antes $600).
-Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2700 (antes $900).
-Vehículos de 5 o 6 ejes: $3600 (antes $1200).
-Vehículos de más de 6 ejes: $4500 (antes $1500).
COMENTARIOS