Qué empresas ofertaron hace un año para construir la autovía en la Ruta Nacional 7

Dividida en tres secciones –que no incluyen los 80 kilómetros entre Chacabuco y Carmen de Areco–, para las licitaciones 7, 8 y 9/2014 varias empresas ofertaron hace un año para construir la autovía.
En total, seis empresas se presentaron a la licitación para la construcción de la sección “Luján - San Andrés de Giles, sección variante por San Andrés de Giles (km 95,5 - 106,5)”, todas con un presupuesto muy superior al proyectado por la DNV,  de 392.672.948 de pesos.
Las empresas ofertantes fueron: Vialmani S.A. junto a Alquimaq S.A. por Unión Temporal de Empresas (UTE), por un monto de 474.995.547,09 de pesos; Eleprint S.A. que ofertó por $ 501.241.673,36; ICF S.A. por $ 510.043.158,63; Coarco S.A. por $ 504.376.805,77;  JCR S.A. con $ 518.000.000,00; y Corsan Corviam Construcción S.A. - Lemiro Pablo Pietroboni S.A. (UTE) por $ 499.498.713,51.
A cargo de la apertura de los sobres estuvo la Jefa de División Licitaciones y Compras, Martha Melo.
Mediante la licitación pública  8/2014 se concursó el tramo San Andrés de Giles-Junín; sección fin de variante por San Andrés de Giles (km 106,50)-acceso a Carmen de Areco (km 139,20),. El presupuesto oficial es de $596.437.092, a febrero de 2014.
Las cotizaciones presentadas por las oferentes fueron las siguientes:
-Ute José Cartellone Construcciones Civiles S.A.-Decavial S.A.-Esuco S.A.: $742.564.000; Ute Supercemento S.A.-José J. Chediak S.A.-Dycasa S.A.: $757.508.769,31; IECSA S.A.: $769.458.656,28; y JCR S.A.: $772.000.000.
Para ese recorrido se prevé la construcción de obra básica nueva y pavimento en calzada de concreto asfáltico en caliente. Asimismo, abarca base de concreto asfáltico y de suelo cemento; subbase de cal; subrasante de superficie mejorada con cal; pavimento en banquina de concreto asfáltico en caliente; baranda metálica cincada para defensa; cordones cuneta; obras de arte menores y ampliación de las existentes; construcción de intercambiadores; puentes; señalización horizontal y vertical; iluminación, entre otras. Por otro lado, a través de licitación pública 9/2014 se puso en disputa el tramo San Andrés de Giles-Junín; sección Chacabuco (km 219)-Junín (km 258,70), con un presupuesto oficial de $587.054.695, a febrero de 2014.
Los precios fijados por las compañías oferentes fueron las siguientes:
-Ute Supercemento S.A.-José J. Chediack S.A.-Dycasa S.A.: $727.900.000; Ute José Cartellone Construcciones Civiles S.A.-Decavial S.A.-Esuco S.A.: $745.549.000; JCR S.A.: $759.000.000; IECSA S.A.: $769.055.742,53.
En este caso, el tipo de obra consta de proyecto y construcción de obra básica nueva más pavimento en calzada y en banquina de concreto asfáltico en caliente. A su vez, incluye base de concreto asfáltico y de suelo cemento; sub-base de cal; subrasante de suelo mejorado con dicho material; baranda metálica cincada para defensa; cordones cuneta; obras de arte menores y ampliación de las existentes; construcción de intercambiadores; puentes; señalización horizontal y vertical más iluminación, entre otras.