El registro de conducir por puntos, conocido como scoring, comenzará a utilizarse en la provincia de Buenos Aires en tres meses, según acordaron ayer autoridades de los gobiernos nacional, bonaerense y porteño. La idea es que el sistema funcione en forma coordinada con la capital federal, donde rige desde el 1 de enero de este año.
El acuerdo para aplicar el scoring en la Provincia se logró en una reunión realizada en la sede del Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSVI), tras la convocatoria que el organismo efectuó para allanar el camino que conduzca a una unificación de políticas viales en los dos distritos.
En la reunión -de la que participaron el ministro del Interior, Florencio Randazzo; el titular de la ANSVI, Felipe Rodríguez Laguens; los jefes de Gabinete bonaerense, Alberto Pérez, y porteño, Horacio Rodríguez Larreta; y los ministros de Seguridad bonaerense, Carlos Stornelli, y porteño, Guillermo Mon-tenegro-, se acordó también la implementación de otras iniciativas conjuntas para el control vehicular, como la obligación de portar cascos y chalecos identificatorios para los motociclistas que rige en la Provincia.
Esa medida, que apunta a mejorar los controles y a disminuir el margen de acción para los "motochorros", fue propuesta por el gobernador Daniel Scioli luego de una gira por Colombia, donde se implementó con éxito, y está prevista en la ley de Tránsito provincial aprobada en diciembre del año pasado.
Plazos
El jefe de Gabinete bonaerense confirmó que "en dos o tres meses la Provincia pondrá en práctica un sistema de scoring para los conductores, una vez que los 134 municipios presten su acuerdo" al Registro Unico de Infractores de Tránsito.
Pérez sostuvo que el scoring es "sólo un punto" de los contemplados por la ley nacional. E insistió en la necesidad de que la Capital Federal adhiera a la normativa que, según afirmó, "es superadora del sistema de infracciones por puntos, ya que prevé un registro centralizado y unificado de infractores".
Por su parte, Randazzo recalcó que "el sistema de scoring que se aplica en la Ciudad de Buenos Aires es importante, pero no cumplía el objetivo central si no estaba integrado con la Provincia, ya que sólo el 16% de las infracciones registradas son de automovilistas con licencia verificada en la capital federal".
Adhesiones
La posibilidad de que el acuerdo se lleve a la práctica depende ahora de lo que demore la Capital Federal en concretar su adhesión a la ley nacional de Seguridad Vial, un proceso que ya está en marcha a partir de la presentación de una iniciativa en la Legislatura porteña por parte de Silvina Larruffa, una de las autoras de la ley de scoring.
En paralelo, la Provincia avanzará para lograr la adhe-sión de los 134 municipios al Registro Unico de In-fractores de Tránsito. Una vez que eso suceda, los gobiernos bonaerense y porteño comenzarán a intercambiar bases de datos y unificar los protocolos que tendrá el sistema, es decir, coordinar qué infracciones se penarán y con la quita de qué puntaje.
REGISTRO DE CONDUCIR POR PUNTOS
En tres meses funcionará el "scoring" en la Provincia
La implementación fue acordada ayer entre autoridades de los gobiernos nacional, bonaerense y porteño.
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