El atraso en los precios de los combustibles llegó a niveles récord. Según la última estimación de los dueños de las estaciones de servicio, en lo que va de 2018 el desfasaje del precio de la nafta súper de YPF en la ciudad de Buenos Aires escaló al 40%.
Los números de los estacioneros son abrumadores. El 24 de enero pasado, pocos meses después de que el Gobierno de Mauricio Macri liberó el mercado, el crudo cotizaba USD 69,35 y el tipo de cambio se ubicaba en $19,90. Ese mes el barril pesificado costaba $1.380,07.
Pasados 164 días, el mismo barril hoy vale $2.188,52, un 58,58% más, que si se le resta el 18,07% de incrementos aplicados en el mismo período, arroja el sideral porcentaje de 40,51% de rezago.
Hoy el litro de súper se paga $27,83. Si se proyecta el guarismo completo, la nafta más barata debería costar $33,12. Pero fuentes del sector anticiparon a ámbito.com que el aumento de agosto próximo rondaría el 10%, con lo cual subiría a unos $30,60 aproximadamente.
En paralelo, se conoció el último informe de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), donde aseguran que el atraso “con relación a los precios teóricos se incrementó nuevamente (en julio), como había ocurrido durante mayo y junio”.
Gabriel Bornoroni, prosecretario de la cámara cordobesa, aseguró este viernes que “el litro de nafta súper debería estar al precio de la premium”.
Sin contar el último incremento autorizado en la primera semana de julio por el ministro de Energía Javier Iguacel, Fecac consideró que todavía hay un deley en los surtidores que roza el 29% para el gasoil y supera el 28% para las naftas.
DESFASAJE
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