Con apenas 17 años, Germán Todino ganó su primera carrera en el TC Mouras a bordo de su Ford, en La Plata. El podio lo completaron Gufirrey y Nefa, respectivamente.
Matías Canapino perdió el control de su Chevrolet en el primer giro y sufrió un par de toques que lo dejaron fuera de competencia, generando el ingreso del auto de seguridad y, además, impidiéndole a su hermano Agustín poder largar la final de invitados.
En la tercera vuelta, el único cambio en las posiciones de adelante, se dio por el avance de Santiago Álvarez, el representante del JP Carrera, quien sobrepasó al entrerriano Damián Markel.
El primer cuarto de carrera mostró a Todino con un Ford muy competitivo, intentando dar cuenta de Panarotti desde el principio con un ritmo más rápido.
La diferencia entre el piloto nacido en Quilmes y su escolta empezó a incrementarse y, de a poco, la final parecía comenzar a definirse. Pero a cuatro giros del final, Panarotti perdió el control de su Dodge por pisar una mancha de aceite, se despistó y le entregó el mandato a su rival.
Desde ese momento, Todino selló su victoria porque Gufirrey, el piloto del equipo de Rodolfo Di Meglio, se mantuvo segundo pero distante del líder. Daniel Nefa, el primer ganador del año, repitió podio con el Chevrolet alistado por el Coiro Dole Racing en un fin de semana muy regular y le permitirá a Gastón Mazzacane, su invitado, largar en la segunda fila junto a Valentín Aguirre (quien comparte butaca con Santiago Álvarez).
Valentín Aguirre, un invitado de lujo
Valentín Aguirre, quien compartió butaca con Santiago Álvarez, ganó la final de invitados del TC Mouras. Di Palma (Markel) y Angelini (Panarotti) completaron el podio, respectivamente.
En el primer giro, Juan Tomás Catalán Magni aprovechó el potencial del Ford de Matías Guiffrey y le sacó el liderazgo a Todino.
A bordo del Ford de su sobrino, alistado por el Azul Sport Team, Todino no pudo contener el ritmo de sus rivales y dieron cuenta de él Aguirre, Di Palma y Pezzucchi, mientras Catalán incrementaba la diferencia en la cima de la prueba.
El potencial de la Dodge que en los titulares manejó Panarotti, lo heredó Angelini. El Tati avanzó hasta la cuarta colocación y, en el séptimo giro marcó el récord de vuelta para ratificar la calidad de su unidad.
En el octavo giro, la diferencia desapareció: Bugliotti – a bordo del auto de Nowak- quedó fuera de competencia y generó el ingreso del auto de seguridad. En el relanzamiento, cuando todo parecía indicar que Aguirre iba a intentar dar todo para convertirse en el nuevo primero, Catalán apretó el acelerador, marcó el récord de vuelta y volvió a hacerle una luz a su escolta.
Pero a tres vueltas del final falló la caja de velocidades del Ford de Catalán Magni y el arrecifeño se retrasó. Aguirre tomó la punta y Josito Di Palma se le acercó, pero con una sola vuelta restante no quiso arriesgar y concluyó segundo, sumando nuevamente muchos puntos para Markel y el equipo de Garófalo.
Angelini, que volvió a compartir butaca con Panarotti, concluyó tercero y le permitió al quilmeño situarse en el quinto puesto del campeonato.
Carabajal ganó en el TC Pista Mouras
El chaqueño Lucas Carabajal se impuso de punta a punta en la final del TC Pista Mouras. Granja, con su Ford, concluyó segundo y Francisco Hernández hizo lo propio en la tercera posición.
Matías Canapino perdió el control de su Chevrolet en el primer giro y sufrió un par de toques que lo dejaron fuera de competencia, generando el ingreso del auto de seguridad y, además, impidiéndole a su hermano Agustín poder largar la final de invitados.
En la tercera vuelta, el único cambio en las posiciones de adelante, se dio por el avance de Santiago Álvarez, el representante del JP Carrera, quien sobrepasó al entrerriano Damián Markel.
El primer cuarto de carrera mostró a Todino con un Ford muy competitivo, intentando dar cuenta de Panarotti desde el principio con un ritmo más rápido.
La diferencia entre el piloto nacido en Quilmes y su escolta empezó a incrementarse y, de a poco, la final parecía comenzar a definirse. Pero a cuatro giros del final, Panarotti perdió el control de su Dodge por pisar una mancha de aceite, se despistó y le entregó el mandato a su rival.
Desde ese momento, Todino selló su victoria porque Gufirrey, el piloto del equipo de Rodolfo Di Meglio, se mantuvo segundo pero distante del líder. Daniel Nefa, el primer ganador del año, repitió podio con el Chevrolet alistado por el Coiro Dole Racing en un fin de semana muy regular y le permitirá a Gastón Mazzacane, su invitado, largar en la segunda fila junto a Valentín Aguirre (quien comparte butaca con Santiago Álvarez).
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