TURISMO CARRETERA EN PARANA

Gabriel Ponce de León finalizó sexto

El piloto de nuestra ciudad había obtenido el quinto puesto en la segunda serie, largó en séptima fila la prueba final y arribó en la sexta posición, recuperando la tercera en el campeonato, liderado ahora por Fontana. La victoria fue de Marcos Di Palma, en su quinta competencia con el Torino.

En una carrera que tuvo todos los condimentos necesarios para ser una excelente competencia, Marcos Di Palma regresó a la victoria en la categoría, logrando la primera con el Torino, en la undécima fecha del año, disputada en el autódromo de Paraná; donde Norberto Fontana finalizó tercero y se trepó a la punta del campeonato. Diego Aventín volvió a demostrar lo bien que mueve de abajo el Ford del Lincoln Sport Group y le arrebató la primera posición al «Jose» Di Palma, que sin ponerle mayor resistencia se metió rápidamente en el segundo lugar y dedicó la primera vuelta a contener a Matías Rossi. Como sería la lucha que se definió en la segunda vuelta, ya que los intentos de Rossi sobre el mayor de los Di Palma le dio la posibilidad al Torino de Marcos Di Palma de saltar a la tercera colocación, dejando un hueco que también aprovechó Christian Ledesma. La disputa era entre Aventín y el «Jose», mientras que Marcos hacía todo lo posible por sumarse al trencito de punta. Pero en la quinta vuelta se cruzó el auto de Rubén Salerno y el «Pato» Di Palma, que venía recuperando posiciones de manera continúa (ya había pasado 13 competidores) le pegó muy fuerte lateralmente y el estado en que quedaron los dos autos obligó al ingreso del Pace Car. En el relanzamiento Aventín volvió a escaparse y sólo el mayor de los Di Palma podía seguirlo, al menos eso generaba el tapón que era en ese momento el Torino que marchaba en tercera colocación. Mientras Aventín se escapaba, todo lo referente al campeonato no podía ser mejor para el piloto de Morón, ya que al abandono de Patricio Di Palma se le sumó el de Omar Martínez en la décima vuelta. De esta forma, sólo Norberto Fontana, en la novena colocación sumaba algunos puntos para no perder tanto en referencia al líder del certamen y de la carrera. Si bien no la tenía fácil el «Pumita», si no se equivocaba la victoria estaba muy cerca para el de Ford, principalmente porque doblando el Dodge de Di Palma era muy superior, pero le faltaba demasiada velocidad como para poder intentar un sorpaso en lo veloz. El error llegó y luego de un intento del «Jose» por afuera Aventín equivocó la maniobra y abriéndose demasiado en la curva cuatro no sólo se fue de pista sino que también sacó de pista al Dodge. La punta entonces quedó en manos de Marcos Di Palma, aunque su Torino no parecía tener el potencial suficiente para contener el trencito que él comandaba y que estaba compuesto por Ledesma, Aventín, Rossi y José Luis Di Palma. La bronca de Aventín hacía que el Ford buscase por todos lados al Chevrolet de Ledesma y esto beneficiaba a Marcos, que sin un gran auto intentaba escaparse. Pero la insistencia de Aventín tuvo su premio y una vez que superó a Ledesma, en la misma vuelta que Rossi debió abandonar por problemas mecánicos, se fue con todo sobre el Torino puntero. Al igual que la insistencia para superar a Ledesma había tenido su premio, la exigencia se cobró su premio y el veloz motor del Ford literalmente explotó y le dio a Fontana, ahora cuarto, la gran chance de volver a ser el líder del campeonato, en tanto que Gabriel Ponce de León, que marchaba décimo escalaba hasta el tercer lugar. Ya sin Aventín en pista, y con Ledesma mucho más preocupado por contener al mayor que por ir en busca del menor -de los Di Palma obviamente- la carrera se definió. Pero en el último giro las ganas del «Jose» le jugaron una mala pasada al acelerar demás por lo que realizó un trompo y en vez de podio debió conformarse con el 13º lugar final. Carrerón del TC en Paraná. Espectacular victoria de Marcos y un trabajo soberbio de Norberto Fontana para terminar en el podio y treparse a la punta del certamen nuevamente. La bandera a cuadros recibió al piloto de nuestra ciudad en la sexta posición final y ahora se ubica tercero en el campeonato a 9,50 puntos del líder Norberto Fontana, que supera a Diego Aventín -segundo- por cuatro puntos.

Pasaron 29 carreras sin gritos de la parcialidad del «Toro» hasta que llegó Marcos. «Tengo sentimientos encontrados porque soy hincha de Chevrolet y quiero volver a correr con Chevrolet», deslizó el arrecifeño, que desató la locura en Paraná con 40.000 fanáticos que vibraron en las 25 vueltas del Gran Premio Río Uruguay Seguros. Uno que volvió a sonreír es Christian Ledesma con un segundo lugar. «Es muy bueno el podio pero quiero ganar. Esto sirve pero voy a Buenos Aires con las mejores expectativas», destacó el marplatense. Y el tercero al final resultó Norberto Fontana, quien largó 12º, aprovechó las deserciones y capturó la punta del campeonato nuevamente tras el abandono - por rotura del motor- de Diego Aventín. Fontanita ahora le lleva cuatro unidades al de Morón. Otro que soñaba con mejores resultados y tuvo la misma mala suerte del «Pumita» fue Matías Rossi. En tanto, José Luis Di Palma, quien había triunfado en la serie más rápida, se despistó y terminó 13º. El que sumó para el campeonato fue Gabriel Ponce de León, que con su sexto lugar se ubicó tercero en el certamen, por delante de Omar Martínez, quien se pegó levemente contra el paredón de ingreso a la recta por un desperfecto en la dirección de su Ford. Y también rescató unos puntitos Guillermo Ortelli con un octavo lugar. La próxima fecha será en Buenos Aires, donde el «Pumita» ganó las dos ediciones anteriores. Y el campeonato sigue apretado como desde la primera carrera. El TC dio espectáculo en Paraná y sigue demostrando por qué es la categoría número uno del automovilismo nacional. El 15, 16 y 17 de septiembre se viene el Gran Premio YPF en el Oscar Gálvez y la fiesta continúa.

COMENTARIOS