Las cinco personas que perdieron la vida entre las mañanas del sábado y el domingo en distintos lugares de la zona, entre ellos un juninense que se estrelló con su auto contra otro coche en cercanías de Carmen de Areco, revitalizaron el viejo debate sobre la “desactualización” de las rutas y el mal estado que, encima, caracteriza a muchas de ellas.
Dos de esas desgracias se produjeron sobre la Ruta Nacional 7, un escenario que marcó el final de centenares de vidas y que es en la actualidad uno de los más peligrosos del país. Pese a que esta última condición le es reconocida por todos, las acciones para revertir semejante cuadro brillan por su ausencia. Y lo que es peor, la obra que alguna vez se pensó como la estrategia de salida a tanta muerte, se paralizó antes de empezar.
Se trata de la autopista Luján-Junín, cuya construcción fue anunciada en el año 2007 por el entonces aún presidente Néstor Kirchner –con firma de acuerdo incluida, en la Casa de Gobierno- pero que misteriosamente jamás vio la luz.
Lo que pasó desde aquel entonces hasta la fecha fue una reestructuración de la iniciativa, con la ejecución de una autovía que nace en Luján y culmina en San Andrés de Giles, la cual se encuentra en fase de desarrollo y podría ser terminada en lo que resta de este año.
Para más adelante, mientras tanto, se estudia la realización de un ensanchamiento de la ruta en el trayecto entre Carmen de Areco y Chacabuco. En resumen, nuestra ciudad no se encuentra como punto final de ese nuevo bosquejo.
No obstante, la concejal Virginia González (Frente para la Victoria), afirmó que “se están encarando acciones junto a los diputados Rocío Giaccone, de nuestra ciudad, y Darío Golía, de Chacabuco, para que el tema deje de sufrir postergaciones y se incorpore a la agenda del año 2013.
González recordó que “el año pasado, Gustavo Traverso –en su campaña para intendente- planteó el tema de la autovía como una de las cuestiones de mayor trascendencia para la ciudad, incluso le trasladó la inquietud a la presidenta Cristina Fernández cuando lo recibió en la Casa Rosada, en octubre. Sin embargo, los tiempos para los proyectos en política son muy complicados y las decisiones están lejos de nosotros”.
No obstante, destacó que, más allá de las innumerables manifestaciones y reclamos que protagonizaron diferentes sectores locales y regionales para que la obra se concrete de una vez, “les estamos pidiendo a los diputados Rocío Giaccone y Darío Golía para que se hagan eco de nuestra preocupación y la transfieran al resto del Congreso”.
“Sabemos que la construcción de la autopista no está dentro del plan de infraestructura vial prefijado para este año, pero queremos trabajar para que sí lo esté en 2013”, agregó González.
La 65, otro foco de preocupación
Por otra parte, la semana pasada, cinco intendentes pidieron al Gobierno que no abandone los trabajos sobre la Ruta 65. “Las empresas se retiraron por falta de pago”, dijeron.
Esa es una de las calzadas más transitadas por habitantes de nuestra ciudad y de la región.
“Nos enteramos que las empresas que realizan las obras están en proceso de retiro por falta de pago”, puntualizó el jefe comunal de Daireaux, el radical Esteban Hernando. Los trabajos totales previstos demandarían 66 millones de pesos, aunque el conflicto puede destrabarse “por mucho menos”, según indicaron.
A su vez, manifestaron que el camino no recibe reparaciones ni mantenimientos desde hace mucho tiempo. “Hace siete u ocho años pavimentaron parte de la ruta, pero nada más. Los pozos tienen 40 centímetros de profundidad, la ruta está sin señalizar y sin iluminación”, aseguraron.
La Ruta 65, estratégica para la conexión entre distritos como Nueve de Julio, Guaminí y Bolívar, entre otros además de Junín, ya había sido escenario de un reclamo similar al que esta semana se registró en San Antonio de Areco. El año pasado, vecinos autoconvocados de ciudades de la zona centro de la Provincia cortaron la calzada para reclamar trabajos de repavimentación, bacheo, señalización e iluminación, ante la reiteración de accidentes.
UN DRAMA QUE SIGUE SUMANDO VICTIMAS FATALES
Cinco muertos en 24 horas reabrieron el debate sobre el estado de las rutas
A la paralización del proyecto que buscaba reemplazar la Ruta 7 por una autopista en el tramo Luján – Junín, se suman los reclamos de diversos sectores por las pésimas condiciones de varias calzadas provinciales, entre ellas la 65.
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