En la Oficina de Compras del Municipio se realizó este mediodía la apertura de sobres para la licitación de la Terminal de Ómnibus de Junín en la que se presentó un único oferente, denominado “Soluciones Químicas S.A. y Planet Partner Development S.A. Unión Transitoria”. Además del personal y contadores del área, estuvieron presentes la secretaria de Gobierno Agustina de Miguel y la secretaria de Hacienda y Finanzas, Lorena Linguido.
El 4 de abril había sido publicada en el Boletín Oficial la Licitación Pública 5/2025 con el objetivo de elegir la "Provisión del servicio y posterior concesión de la administración, funcionamiento y explotación comercial de la Estación Terminal de Ómnibus (ETOJ)" y que incluye, además de la gestión de la terminal, la concesión de uso, construcción y explotación de instalaciones comerciales, recreativas y culturales complementarias en el edificio y zonas aledañas.
Si bien de la lectura de los requisitos y presentación señalaron en el acto de apertura que todo estaría en orden, la propuesta tiene ahora pasos administrativos por cumplir hasta que pase al Concejo Deliberante para ser aprobada y promulgada.
En caso de que eso ocurra, la empresa estaría en condiciones de operar la nueva terminal, en Ruta 7 y Circunvalación, por lo que el traspaso sería este mismo año, “con un proyecto por un valor de 380 millones de pesos, hasta el 31 de diciembre de 2025 inclusive y a partir de enero de 2026, con cánones por módulos, hasta que culmine la concesión”.
Luego del acto público, de Miguel aseguró: “Estamos en un día histórico para Junín, era un proyecto a resolver por parte del Intendente Pablo Petrecca y por supuesto de todo el equipo. Y para nosotros es muy importante que haya habido una empresa que se interese en un tema que tiene larga data”.
Evaluación, dictamen y elevación al Concejo
Como se dijo, el proyecto de la empresa oferente se realizó por un valor de 380 millones de pesos hasta el 31 de diciembre de 2025 inclusive. Luego, por la concesión del servicio público, de administración, funcionamiento, operatividad, explotación comercial, mantenimiento, reparaciones y servicios complementarios, desde el 1 de enero de 2026 y hasta la finalización de la concesión se establecen módulos de cánones mínimos: para el 2026, dos módulos; desde 2027 hasta 2028 inclusive, cinco módulos; año 2029 y 2030 inclusive, ocho módulos; año 2031 hasta finalización de la concesión, doce módulos.
“Es la administración, que es la explotación del servicio de transporte, pero también es la concesión de uso del lugar para poder tener actividades comerciales, culturales, recreativas. Era un desafío muy grande, con lo cual claramente no había mucha posibilidad, no había una gran cantidad de posibles empresas que puedan arriesgar algo así”, remarcó de Miguel y agregó: “Que hoy tengamos una interesada para nosotros es maravilloso y que haya sido en el marco de una licitación pública más, porque hace al buen gobierno y a la transparencia”.
En cuanto a los pasos que siguen, destacó: “Lo que viene ahora es la evaluación de la comisión. Esto es paso a paso. Hoy vimos y chequeamos acá en la Oficina de Compras que todo lo que se había pedido, lo que es excluyente, ha salido bien, han presentado todo lo que tenían que presentar. Y ahora se verá, punto por punto, cada uno de los indispensables para que una licitación pueda prosperar”.
Una vez que realizado eso, “se hace dictamen de la Subsecretaría Legal y Técnica, que depende de la Secretaría de Gobierno y al haber sido un solo oferente, sube al Concejo Deliberante”.
Sobre los tiempos, la funcionaria puso el foco en el Concejo: “Esperamos con mucho anhelo que los concejales de todos los bloques acompañen esta iniciativa tan importante. Hecho eso, surge la actualización final. Como dijo Pablo Petrecca y varios de sus funcionarios, oportunamente, vamos a priorizar que arranque lo más pronto posible”.
Traspaso a la nueva Terminal
De Miguel consideró que será clave la celeridad en la evaluación: “Vamos a poner toda la energía acá y elevarlo cuanto antes al Concejo. Esperemos que también los concejales, si bien tienen que debatir y hacer las preguntas que se requieran, pero queda un poco a la facultad de cada uno de los legisladores locales”.
Una vez que se promulgue y sea adjudicada “rápidamente arranca el servicio de colectivo ya en la nueva terminal”, aseguró. Y en 2026 la empresa adquiere la concesión plena.
“La diferencia entre 2025 y 2026 son cuestiones de tipo administrativa, si es prestación de servicio o es concesión, pero es más un tecnicismo que otra cosa. La realidad es que apuntamos a que lo urgente para nuestra ciudad es que no entran más los colectivos grandes adentro de la ciudad por lo que implica, por lo que ya sabemos, y que se traslade ya entonces el servicio a la nueva terminal”, remarcó.
“Un día histórico”
La funcionaria del Gobierno municipal reconoció: “Estamos en un día histórico para Junín, que era un proyecto a resolver por parte del Intendente Pablo Petrecca y por supuesto de todo el equipo. Y para nosotros es muy importante que haya habido una empresa que se interese en un tema que tiene larga data. Que viene de la gestión anterior, que la continúa esta gestión y con mucho agrado, y eso habla muy bien del buen gobierno, de poder continuar políticas públicas de gestiones previas”, destacó de Miguel.
“En su momento Pablo había anunciado que había una iniciativa privada y resulta ser justamente quien se ha presentado hoy, pero cuando fue una iniciativa privada creímos importante apostar a una licitación porque hace más a la verdadera participación ciudadana que sea a juego abierto, a que todos puedan participar”.
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