El transporte urbano en Junín contempla tres líneas de recorridos.
El transporte urbano en Junín contempla tres líneas de recorridos.
POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO

Transporte público en Junín: en el 2024 hubo un crecimiento sostenido en su uso

Durante el año pasado y el 2023, se contabilizaron más de un millón de boletos. Desde el Municipio destacan, como principal causa, los beneficios SUBE otorgados a los distintos usuarios.

A lo largo del año pasado se contabilizaron 1.070.983 boletos del transporte urbano en Junín. Estas cifras, dadas a conocer por el Gobierno local, dan cuenta de un crecimiento sostenido del uso del servicio; teniendo en cuenta que en 2023, el número fue de 1.068.288. 

Esta preferencia por la utilización del colectivo se ha mantenido durante el 2024, y por segundo año consecutivo, como respuesta al incremento de los costos que enfrentan los hogares, lo que ha llevado a muchos juninenses a optar por esta alternativa en lugar de utilizar sus propios vehículos.

El secretario General del Municipio, Manuel Llovet, dialogó con Democracia y destacó diversos factores que contribuyen a esta tendencia. “Estos números hablan de la necesidad que tiene una ciudad como Junín, de contar con transporte público. Cuando Pablo Petrecca asumió la gestión en el 2015, la ciudad no contaba con transporte público y si queríamos ser una ciudad con servicios, apostar al turismo, al desarrollo, a la tecnología, a la innovación, a la robótica, no podíamos ser una ciudad sin transporte público”, aseguró. 

Cabe destacar que, la cantidad de usuarios del servicio viene en aumento desde 2022 y atraviesa una importante recuperación tras la importante baja que sufrió durante la pandemia, a raíz de la prohibición de circulación y el cese de muchas actividades. 

Luego del impacto negativo por las restricciones del Covid-19, los colectivos urbanos, se convirtieron en una verdadera opción de traslado para los juninenses. Mientras que en 2019, se contabilizaron 862.529 pasajes, en 2020 decayó a 336.917. Por su parte, durante el 2021, el acumulado anual fue de 468.514 pero los índices se elevaron recién en el 2022, con un total de 787.767 boletos. 

El servicio de transporte urbano en Junín contempla tres líneas de recorridos (verde, roja y azul) que abarcan un 70 % de cobertura de la ciudad e incluyen 132 paradas. En tanto, la tarifa del servicio común básico cuesta, actualmente, $800.

En esa línea, Llovet destacó los beneficios sociales con la tarjeta SUBE. “Junín tiene boleto estudiantil gratuito; desde el jardín hasta la facultad, los chicos viajan gratis en colectivo, con su tarjeta SUBE y después está la Tarifa Social Federal”, detalló. 

Entre dichos pasajeros se incluye a jubilados y/o pensionados; a beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo; de la Asignación por Embarazo; del programa Promover Igualdad de Oportunidades; del programa Progresar; a personal del trabajo doméstico; a veteranos de Guerra de Malvinas; a beneficiarios del programa Nacional de Inclusión Socio productiva; de pensiones No contributivas; a monotributistas Sociales REDLES; a aquellos incluidos en el programa Jóvenes con más y mejor trabajo; en el seguro de desempleo y de capacitación y empleo; y a los integrantes del programa Desarrollo Local Potenciar Trabajo.

Todos ellos cuentan con la posibilidad de viajar con un 55% de descuento y tienen en total 200 viajes mensuales, en el horario de 5.30 a 22.30. En ese sentido, Llovet indicó que del total de pasajes, “un 55% corresponde al boleto estudiantil, un 25% a la Tarifa Social; mientras que el 20% a la tarifa plena”. 

“El año pasado insistimos mucho con poder hacer la SUBE dentro del programa La Muni en tu Barrio; lo cual habla de  seguir promocionando el uso de la tarjeta SUBE y de seguir promoviendo el uso del transporte. Sabíamos que iba a llevar tiempo porque se trata de una ciudad que hacía 20 años no contaba con colectivos. E inclusive falta más; creemos que más vecinos se tienen que subir al transporte”, explicó Llovet. 

Por otro lado, anticipó el arribo de una nueva línea de recorrido, para este año. “Estaba pensado para el año pasado, pero debido a la situación económica que atravesaba el país no se pudo concretar. Nuestra idea es aumentar la cobertura de transporte en la ciudad. Estamos trabajando para que el transporte público siga siendo una opción; para que los chicos puedan ir a estudiar en micro, para que los vecinos puedan ir a trabajar en transporte y para que los jubilados puedan ir a hacer sus trámites de la misma forma”, sostuvo.  

Y añadió que “se trata de una política pública que llegó para quedarse y que vamos a seguir trabajando para que se siga acrecentando”. 

 

Balance positivo 

Según Llovet, el balance desde la implementación del servicio de transporte público en 2019 hasta la fecha “es súper positivo”. “Lo es, fundamentalmente, por estos números. Estas cifras indican que año a año va aumentando la cantidad de usuarios que utilizan los colectivos. No solamente que se sostiene sino que aumenta la cantidad de pasajeros; y que se hayan registrado más de un millón de viajes por año en el transporte público, habla de la importancia del servicio”, sostuvo.

Por otra parte, se refirió a la inversión realizada por el Gobierno de Junín. “Se trata de una decisión del intendente de sostener ese subsidio. Hay un porcentaje muy chiquito de un subsidio que viene de Provincia y después la mayor cantidad está subsidiada por el Gobierno local. Tanto el Jefe Comunal como el equipo estamos conformes, pero obviamente vamos por más; queremos más transporte público que llegue a más lugares de la ciudad”, expresó. 

 

Transporte público a Roca 

En relación al retorno del transporte público a la localidad de Agustín Roca, Llovet explicó que su implementación “se atrasó por una cuestión de trámites administrativos”. “Primero teníamos que tener el ok de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), porque es un transporte por una ruta nacional. Una vez que tuvimos ese aval, necesitábamos la aprobación de la Tarjeta SUBE que es un trámite que se realiza en Nación Servicios”, señaló el funcionario local. 

El nuevo servicio contará con tres viajes diarios, de lunes a viernes, con salidas desde Junín a las 6.45, 13 y 17.40 y desde Agustín Roca, a las 7.15, 13.30 y 18, todos con el servicio de pago a través de SUBE.

Hay que recordar que el 10 de mayo de 2024, Roca dejó de tener conexión con Junín a través del transporte público de pasajeros. Desde ese momento a la fecha han surgido avances que permiten visualizar que los colectivos en poco tiempo volverán a cubrir dicho recorrido que transita, principalmente, por la Ruta Nacional 188.

Al respecto, Llovet aseguró que “si bien no tenemos la fecha exacta, el regreso del transporte público a Roca está a poquitos días que se concrete”.

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