Yamila Alonso, senadora provincial por el PRO.
Yamila Alonso, senadora provincial por el PRO.
EN LA PROVINCIA

Polémica por el proyecto que impulsa la derogación de la VTV

El ministro de Gobierno bonaerense Carlos Bianco, descartó que se pueda eliminar dicho sistema. En tanto, en Junín, la senadora provincial del PRO, Yamila Alonso, defendió la iniciativa.

Aldana Ahumada, senadora provincial del PRO, presentó un proyecto para que la Verificación Técnica Vehicular deje de ser obligatoria debido a que el monto para realizarla subió a $44.000 para vehículos livianos. 

El documento presentado, que contiene las firmas de Ahumada y sus colegas Christian Gribaudo y Marcelo Leguizamón, sostiene que la VTV “no ha logrado reducir significativamente los accidentes de tránsito y representa una carga económica desproporcionada” para los automovilistas.

Consultada por este proyecto, la senadora de Junín Yamila Alonso, recordó que "la obligatoriedad de la verificación técnica fue instaurada – originalmente - con el fin de garantizar la seguridad vial y controlar las condiciones de los vehículos, pero hoy sólo ha demostrado ser una carga económica excesiva y una traba burocrática innecesaria para los ciudadanos".

"Actualmente, el costo de la VTV se ha elevado considerablemente. Estos valores, sumados a la inflación y la caída del poder adquisitivo, obligan a muchas familias a destinar recursos a un trámite que no ha probado ser efectivo en sus fines", agregó. 

En otro orden, la legisladora del PRO, señaló que "además del costo económico, los ciudadanos deben enfrentar diversas trabas burocráticas para cumplir con este trámite, incluyendo demoras en la obtención de turnos y la escasez de plantas verificadoras cercanas, lo que implica desplazamientos adicionales y pérdida de tiempo”. “Esta carga administrativa se ve exacerbada por la ineficiencia del sistema. De acuerdo con estudios recientes, los desperfectos mecánicos representan menos del 1% de las causas de los siniestros viales en Argentina", indicó.

También afirmó que "las principales causas son, en realidad, factores humanos como el exceso de velocidad, la imprudencia al volante y el consumo de alcohol, lo que pone en duda la verdadera utilidad de la VTV como mecanismo preventivo de siniestros".

Para finalizar, Alonso indicó que "uno de los factores clave para la seguridad vial es, además, el buen estado de las rutas y carreteras. En muchas jurisdicciones de la Provincia, el mantenimiento de la infraestructura vial es insuficiente, lo que genera un riesgo constante para los conductores, sin importar el estado de sus vehículos. La insistencia en la VTV como única herramienta para reducir los siniestros viales resulta inadecuada si no se acompaña de inversiones en la mejora de las vías de tránsito".

 

La postura de la Provincia 

Ayer, durante la habitual conferencia de prensa en Casa de Gobierno, el ministro de Gobierno provincial, Carlos Bianco, fue consultado sobre la iniciativa y al respecto explicó que “se trata de un esquema que está vigente hace más de 20 o 30 años, al igual que en otras provincias", y agregó: que "el objetivo de la VTV es que los rodados que circulen por caminos de la Provincia estén en condiciones, por eso me parece temerario sacar el sistema". 

Luego manifestó que "se puede analizar si hay que llevar a cabo mejoras, pero son sistemas necesarios". También aclaró que "los que circulamos por rutas bonaerenses vemos que hay autos que no están en condiciones, entonces se deben ajustar los controles".

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