En la década de 1930 el Ferrocarril Central Argentino pasó a operar desde la estación el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, por lo que las vías entre Pueblo Nuevo y el centro dejaron de utilizarse. Esos terrenos tenían una ubicación excepcional, y en 1936 la municipalidad decidió comprarlos para construir una “avenida parque”.
A fines de la década de 1940 se realizó el loteo y remate de los terrenos. Las nuevas construcciones debían respetar ciertas normas, por ejemplo en un sector tenían que ser chalets de dos plantas con jardín al frente. En 1950 se inauguró la avenida, uno de los sucesos urbanísticos más importantes en la historia de Junín. En aquella época se llamó “Presidente Perón”, nombre que se utilizó hasta el golpe militar de 1955.
Entre 2005 y 2008 se realizaron las puestas en valor de los espacios verdes de la avenida, especialmente la remodelación completa de las plazas Fuerzas Armadas y Sesquicentenario, y de las ubicadas entre Primera Junta y República.
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