En 2016 se terminaba de construir en China la primera locomotora de ancho métrico, que se exportó días después a nuestro país en el marco del Plan de Renovación de material rodante de Trenes Argentinos Cargas, que incluye la fabricación de 107 locomotoras y 3500 vagones.
Cabe destacar que en junio de 2013 se había oficializado la rescisión del contrato de concesión a la empresa brasileña América Latina Logística (ALL) por "severos incumplimientos de contrato", que era la encargada de prestar el servicio de cargas en la línea San Martín y Urquiza. En ese momento el transporte de carga quedó en manos del Estado nacional.
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