Para el arquitecto Diego Frittayon también hay que tener en cuenta “la histórica división” que provoca “otra de las barreras urbanas que presenta nuestra ciudad, que es el trazado ferroviario”.
Frittayon sostiene que “en los últimos 12 años solamente se ha intervenido en pocos sectores perimetrales del predio y se ha elaborado un proyecto de resolución de tránsito a través de un paso bajo nivel cuyo resultado solo podemos ver en los carteles que lo identifican como ‘sueño cumplido’, evidenciando –nuevamente– resoluciones parciales de corto plazo sin abordar la problemática de fondo, que permita la urbanización del predio en convivencia con el resurgimiento del sistema ferroviario, unificando la ciudad y recuperando su condición de centralidad urbana”.
LAS VÍAS DEL FERROCARRIL
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