Della Motta se coronó campeón

El piloto Facundo Della Motta, con un Honda Civic, se consagró ayer campeón del Turismo Competición 2000 en la última competencia del año, que se disputó en el autódromo de General Roca, provincia de Río Negro.
El comienzo del domingo fue nefasto para el puntero del campeonato y local, Gianfranco Collino. El piloto del Pro Racing provocó un múltiple toque que también incluyó a su compañero de equipo Lucas Colombo Russell, se cumplió la peor pesadilla. Con los dos pilotos del Pro Racing involucrados en el toque, Facundo Della Motta llegó mejor parado al comienzo de la final con 12 puntos de desventaja con respecto a Collino que no pudo ser parte de la competencia por los daños de su unidad.
La carrera se puso en marcha y el Ram Racing se puso en punta con Luciano Farroni y Antonino García en punta. Aunque la emoción estaba atrás ya que con el sexto puesto Facundo Della Motta se consagraría campeón, en tanto Lucas Colombo Russell no escalara en el clasificador.
Para fortuna del sanjuanino, Colombo Russell le expresó a su equipo en boxes que venía con problemas en su unidad.
En la punta no hubo inconvenientes para Luciano Farroni quien mantuvo controlado a su compañero de equipo durante toda la carrera.
Luciano Farroni se llevó la última final del año, segundo fue Antonino García y tercero Carlos Merlo. Quinto se ubicó Facundo Della Motta y esto le alcanzó para llevarse la corona 2014 del TC 2000,  Lucas Colombo Russell fue 14ª y no pudo pelear mano a mano con el sanjuanino por la corona.
Della Motta con el Civic del Sportteam es el monarca 2014 del T.C. 2000 (debutó en esta categoría en 2012) y durante este año estuvo también presente en la monomarca  EuroCup Clio en Europa.

Las posiciones

Así se ubicaron en la final del T.C. 2000: 1) Luciano Farroni/Ford Focus, con un tiempo de 41´25”295; 2) Antonino García/Focus, a 0,583”; 3) Carlos Merlo/Honda Civic, a 9,250; 4) Manuel Luque/Ford Focus, a 12,242; 5) Facundo Della Motta/Honda Civic, a 21,506; 6) Germán Sirvent/Honda Civic, a 22,009; 7) Roberto Arato/Renault Fluence, a 41´52; 8) Alessandro Salerno/V.W. Vento, a 41´52; 9) Sebastián Martínez/Fiat Línea, a 30´422 y 10) Esteban Sarry/Peugeot 408, a 21 segundos 244/1000.